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波形护栏板施工质量

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波形护栏板施工质量

发布日期:2021-10-14 作者:波形护栏板 点击:

波形护栏板施工质量


  波形护栏板是车辆行驶安全的重要保障,波形护栏由于具有降低车辆和驾乘人员冲撞的能力,起到有效地保护作用,降低事故造成的危害。公路上使用的护栏按其路段可分为一般路段防撞护栏和桥梁护栏,按其设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带代护栏;


  按其防撞性能又可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三种。半刚性护栏是一种连续的梁式结构,具有一定的刚性和柔性,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。由于半刚性护栏的损坏部件容易更换,具有一定的视线诱导作用,对车辆、驾乘人员的综合安垒性能而且外形美观,得以广泛的使用。特别是高速公路采用的就是波形粱刚护栏。波形梁刚护栏是半钢性护栏,具有一定的刚性和柔性,是一种用支柱固定的梁式结构。波形梁护栏的防撞性能是通过车辆与护栏的摩擦。车辆与地面的摩擦及车辆和护栏本身产生一定的弹、塑变形来吸收碰撞能量,延长碰撞过程的作用时间,降低速度确保人员安全和减少车辆损坏。波形梁钢护栏的设置根据不同的道路条件及设置位置,其防撞性能要求不同。设置于公路路基的护栏,按防撞等级划分为A、s两级;中央分隔带护栏其防撞等级Am、Sm两级。

波形护栏板

  1、波形护栏板的设置原理


  1,1路侧护栏


  路侧护栏主要分为2种:路堤护栏和障碍物护栏。路侧护栏的小设置长度为70m,两段护栏之间相距小于100m时,宜在该两路段之间连续设置。夹在两填方路段之间长度小于100m的路段,应和两端填方路段的护栏相连续。高速公路路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆会在护栏立柱处拌阻的路段,或者为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。路侧波形粱护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的小距离规定为:路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm。


  1,2中央分隔带护栏


  中央分隔带护栏主要起隔离双向交通、埋设通信管线、安装防眩设施的作用。高速公路全线均应设置中央分隔带护栏,当中央分隔带宽度大干10m时,可不设护栏。采用分离式断面时,靠中央分隔带一侧按路侧护栏设置。上、下行路基高羞大于2m时,可只在路基较高一侧设置,中央分隔带开口处应设置活动护栏。


  中央分隔带有构造物路段设置Gr-SBm-2E级波形梁护栏,开口部端头设置Gr-Am-2E级波形梁护栏,其余均设置Gr-Am-4E级波形粱护栏,石方路段及填土厚度不能满足立柱打入深度要求的路段则应采用相应等级的带基础的波形粱护栏。


  


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关键词:波形护栏板,江西波形护栏板,江苏波形护栏板

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